Termisk hantering av nya energifordon:
Jämförelse av tekniker som värmepumpar, PTC och membranuppvärmning
1. EV -värmare för värmepumpsteknik
Princip:
Uppvärmning uppnås genom att transportera yttre värme, liknande den omvända luftkonditioneringscykeln, med hjälp av fasändringen av köldmedium för att absorbera omgivande värme och frigöra den till batteriet eller passagerarutrymmet.
Fördelar:
Hög energieffektivitet: Det termiska effektivitetsförhållandet (COP) kan nå 1,5 ~ 2, det vill säga 1 kW el kan generera 1,5 ~ 2 kW värme, vilket avsevärt sparar energi och minskar påverkan på batteriets livslängd. Bred temperaturanpassningsförmåga: Kombinerat med återvinning av avfallsvärme (såsom motor eller batterivastvärme) är det mer effektivt i icke-extremt kalla miljöer.
Nackdelar:
Lågtemperatureffektivitet minskar: När den omgivningstemperaturen är under -10 graden är värmepumpen värmepumpa kraftigt och PTC-hjälpuppvärmning krävs. Hög kostnad: Systemet är komplicerat och involverar kompressorer, kylmedelsledningar etc. och de initiala investerings- och underhållskostnaderna är höga.
2. PTC -värme (Positiv temperaturkoefficient) Uppvärmning
Princip:
Generera direkt värme genom flödet av ström genom motståndsmaterialet (såsom keramik), värma kylvätskan (vattenvärme) eller luft (vindvärme).
Fördelar:
Snabb värmehastighet: Snabb värme, lämplig för snabb förvärmning i kalla miljöer. Hög säkerhet: Ingen öppen låga, vattenelektricitetsseparationsdesign för att undvika kortslutningsrisker.
Nackdelar:
Hög energiförbrukning: För att förlita sig på el För att direkt generera värme kan vinteranvändning minska kryssningsområdet med 20%~ 30%. Kraftdämpning: Långsiktig hög temperaturdrift kan orsaka att material oxidation och kraft gradvis minskar.
Ansökan:
Rena elektriska fordon använder mestadels vindvärme, och plug-in hybridmodeller använder ofta vattenuppvärmning, till exempel BYD-modeller.
3. Filmuppvärmningsteknik (PTC -värmefilm)
Princip:
PTC -uppvärmningselement är integrerade i en flexibel film och fästs vid batterytan för uppvärmning.
Fördelar:
Uniform uppvärmning: Kontaktområdet mellan filmen och batteriet är stort och temperaturfördelningen är mer enhetlig. Förbättrad säkerhet: Det inre motståndet justeras automatiskt när temperaturen stiger för att förhindra överhettning och termisk språng. Förenklad struktur: Den parallella designen minskar komplexiteten i ledningsnätet och underlättar installation och underhåll.
Nackdelar:
Beroende av elektricitet: I likhet med PTC förbrukar det mycket kraft.
