Elfordonsdrivmotor och styrsystem - Drivmotor
Kraften i traditionella bilar kommer från motorn, medan elfordon använder motordrivningssystem istället för motorer som kraftkälla. Bränslecell, hybrid och rena elektriska fordon behöver alla motorer för att köra hjulen. Att välja rätt motor är ett viktigt sätt att förbättra kostnadsprestanda för olika elfordon. Därför är det viktigt att utveckla eller förbättra drivmotorer som kan uppfylla olika prestandakrav under fordonskörning och ha egenskaperna för hållbarhet, låg kostnad och hög effektivitet. Detta är också ett effektivt sätt att förbättra kostnadsprestanda för elbilar, popularisera deras tillämpning så snart som möjligt och göra ett bra jobb inom energibesparing och utsläppsminskning. Kraftprestanda för elektriska fordon beror på prestandan för deras motordrivningssystem.
Översikt överdriva motor
Det elektriska motordrivningssystemet med elektriska fordon är det huvudsakliga ställdonet vid fordonskörning och en viktig del av elfordon. Dess köregenskaper är de viktigaste prestandaindikatorerna för fordonskörning. Funktionen för drivmotorn är att konvertera kraftförsörjningen till mekanisk energi och driva hjulen och arbetsanordningen genom transmissionsanordningen eller direkt. För närvarande används DC Series Motors allmänt i elfordon. Denna typ av motor har "mjuka" mekaniska egenskaper, vilket är mycket konsekvent med bilens drivande egenskaper.
Den elektriska fordonsmotorns hastighetskontroll är inställd på hastighetsförändring och riktningsändring av elfordon. Dess funktion är att styra motorns spänning eller ström och slutföra kontrollen av motorns körmoment och rotationsriktning.
Driftsläge för elektrisk fordonsdrivmotor
Drivmotorn på ett elektriskt fordon kan fungera som både en motor och en generator.
Elektriskt läge
I elektriskt läge omvandlar drivmotorn elektrisk energi till mekanisk energi.
1) Omformaren får ström från batteriet och batteriet släpps ut.
2) Motorn erhåller elektrisk kraft från växelriktaren.
3) Motorn matar ut mekanisk energi, och motormomentet är i samma riktning som hastigheten och motorn driver fordonet.
Kraftproduktionsläge
I kraftproduktionsläge omvandlar motorn mekanisk energi till elektrisk energi.
1) Fordonet driver motorn, motormomentet är motsatt till hastigheten och mekanisk energi matas in i axeln.
2) Motorn matar ut elektrisk energi.
3) Inverteraren matar ut DC -ström och batteriet är laddat.
