Termisk hantering av elfordon
ⅠBehov för termisk hantering av elfordon
Passagerarutrymmet är miljöutrymmet där föraren bor under körprocessen av bilen. För att säkerställa en behaglig körmiljö för föraren måste den termiska hanteringen av kupén styra temperaturen, luftfuktigheten, lufttillförseltemperaturen etc. i inomhusmiljön.
Temperaturkontroll av kraftbatterier är en viktig förutsättning för att säkerställa en effektiv och säker drift av elfordon. På grund av sin höga energitäthet och lätta vikt har litiumbatterier blivit det mest använda kraftbatteriet för elfordon. Vikten av batteritemperaturkontroll i värmeledningssystemet har också blivit mer framträdande. Den behöver inte bara möta temperaturkontrollbelastningsändringarna under olika vägförhållanden, olika laddnings- och urladdningslägen och andra fordonsdriftsförhållanden, utan måste också säkerställa enhetligheten i temperaturfältet mellan batteripaket och förhindrande och kontroll av termisk rusning. , och måste också tillgodose alla temperaturkontrollbehov i olika miljömässiga arbetsförhållanden såsom svår kyla, hög värme och hög luftfuktighet områden, varma sommar och kalla vinterområden.
Med elfordonens popularitet och ökningen av tillämpningsscenarier fortsätter efterfrågan på fordonskraft att öka. Elfordonsmotorer kräver högre effekt, vridmoment och hastighet, vilket också innebär högre värmealstring. Därför ökar motorsystemets termiska ledningskrav gradvis.
ⅡUtvecklingshistorik för elfordons termisk hanteringsteknik
Termisk hantering av fordon är en av kärnteknikerna för utvecklingen av elfordon, som involverar multi-target management såsom kontroll av passagerarkabinens temperatur och luftfuktighet, temperaturkontroll av kraftsystemet, glas anti-imbildning och avimning, etc. Enligt arkitekturen och graden av integration av värmeledningssystemet, utvecklingen av värmestyrning för elfordon kan sammanfattas i tre steg, från enkel kylning med elvärme till värmepumpar med elektrisk tillsatsvärme till den gradvisa kopplingen av värmepumpar med ett brett temperaturområde med fordonets värmestyrning . Den termiska hanteringstekniken för bilar utvecklas gradvis mot en mycket integrerad och intelligent riktning, och dess miljöanpassningsförmåga i breda temperaturområden och extrema förhållanden förbättras gradvis.
