Detaljerad förklaring av arbetsprincipen för bilparkeringsvärmare
Bilbränslevärmaren, även känd som parkeringsvärmesystemet, är ett oberoende extra värmesystem på fordonet. Den kan användas efter att motorn stängts av och kan även ge extra värme under körning. Generellt uppdelad i två typer: vattenvärmesystem och luftvärmesystem. Beroende på typen av bränsle kan det delas in i bensinvärmesystem och dieselvärmesystem. Stora lastbilar, anläggningsmaskiner etc. använder mestadels dieselluftvärmesystem, och familjebilar använder det mestadels. Bensinvattenvärmesystem.
Funktionsprincipen för parkeringsvärmesystemet är att extrahera en liten mängd bränsle från bränsletanken till parkeringsvärmarens förbränningskammare. Bränslet förbränns sedan i förbränningskammaren för att generera värme, som värmer motorns kylvätska eller luft, och sedan avleder värmen till kabinen genom varmluftselementet. medan motorn också värms upp. Denna process kommer att förbruka batterikraft och en viss mängd bränsle. Beroende på värmarens storlek varierar mängden bränsle som krävs för en uppvärmning från {{0}},2 liter till 0,3 liter.
Parkeringsvärmesystemet består huvudsakligen av luftintagssystem, bränsleförsörjningssystem, tändsystem, kylsystem och styrsystem. Dess arbetsprocess kan delas in i fem arbetssteg: luftintagssteg, bränsleinsprutningssteg, blandningssteg, antändnings- och förbränningssteg och värmeväxlingssteg.
När strömbrytaren slås på fungerar värmaren enligt följande:
1. Centrifugalvattenpumpen börjar pumpa vatten för provdrift och kontrollerar om vattenvägen är normal;
2. Efter att vattenvägen är normal, roterar fläktmotorn för att blåsa luft in i inloppsröret, och doseringsoljepumpen pumpar olja in i förbränningskammaren genom inloppsröret;
3. Tänd tändstiftet;
4. Efter att elden har antänts i huvudet av förbränningskammaren, bränns den helt i svansen och avgaserna släpps ut genom avgasröret:
5. Flamsensorn kan känna av om tändningen är tänd enligt avgasens temperatur. Om den tänds kommer tändstiftet att stängas av;
6. Vattnet absorberar och tar bort värmen genom värmeväxlaren och cirkulerar den till motorns vattentank:
7. Vattentemperatursensorn känner av vattnets temperatur. Om den når den inställda temperaturen kommer den att stänga av eller minska förbränningsnivån:
8. Luftregulatorn kan styra insugningsvolymen av förbränningsluft för att säkerställa förbränningseffektivitet;
9. Fläktmotorn kan styra hastigheten på den inkommande luften;
10. Överhettningsskyddssensorn kan upptäcka när det inte finns något vatten eller vattenvägen är blockerad och temperaturen är högre än 108 grader, och den kommer automatiskt att stänga av värmaren.
Eftersom parkeringsvärmesystemet har bra värmeeffekt, är säkert och bekvämt att använda och även kan manövreras med fjärrkontroll, kan bilen förvärmas i förväg under den kalla vintern, vilket avsevärt förbättrar bilens komfort. I vissa alpina områden, många människor De installeras alla på egen bekostnad, särskilt lastbilar och husbilar som används i kalla områden, som i princip är installerade.
