Styrprincip för elektrisk hydraulisk servostyrningspump
i nya energitunga-lastbilar
Servostyrningen av nya-energitunga-lastbilar uppnås av en motor-driven oljepump som trycksätter hydraulolja, som i sin tur roterar styrväxeln och hjälper föraren att styra. Vi kommer att använda den integrerade elektriska hydrauliska pumpen med dubbla-källor, som används flitigt på marknaden för närvarande, som ett exempel för att introducera styrprincipen för den elektriska hydrauliska servostyrningspumpen.
Den integrerade elektriska hydraulpumpen med dubbla-källor består av tre delar:
① Oljepump, som trycksätter hydrauloljan genom rotation.
② Motor, som roterar via en hög-tre-trefas strömförsörjning eller en 24V DC-strömkälla. Det är därför det kallas "dubbel-källa".
③ Motorstyrenhet, som tar emot IG-ström, tar emot och ger återkoppling från CAN-signaler och omvandlar 24V lågspänning-likspänning. Eftersom motorn och oljepumpen är integrerade kallas det "integrerat".
Start: Efter att IG-strömförsörjningen passerat genom säkringen, väcker den motorstyrningen. Efter att hög-spänning har lagts på, skickar VCU:n en "körstartsignal" till multi-funktionsstyrenheten PEU-OAC i form av ett meddelande. Efter att fler-funktionsstyrenheten utfört ett självtest- och inte hittar några fel, matar den ut hög-tre-växelspänning till motorn och motorn börjar fungera. Samtidigt övervakar systemet motorhastigheten, styrenhetens spänning/ström/temperatur/{10}förladdningsstatus/kontrollerad status och oljepumpsstatus (inklusive felinformation).
Avstängning: Det finns tre avstängningsscenarier.
① Hög-strömavstängning-avstängning.
② Tillfällig avstängning: Under hög-spänningsström-på förhållanden, i neutral (N) växel, med fordonshastighet på noll och parkeringsbromssignal som varar i mer än 5 sekunder, om alla tre villkoren uppfylls samtidigt, slutar VCU:n att skicka "startsignal"-meddelanden och den elektriska hydrauliska servostyrningspumpen stängs av. Detta scenario syftar främst till att minska strömförbrukningen; driften återupptas omedelbart om något villkor inte är uppfyllt.
③ Hög-felavstängning: Om ett allvarligt fordonsfel orsakar en hög-strömavstängning-, styr EHPS 24V-batteriet för att ge ström i 30 sekunder för att driva den elektriska hydrauliska servostyrningspumpen och uppnå ett säkert stopp.
Elektrisk hydraulisk servostyrningspump avstängning. Detta scenario syftar främst till att minska strömförbrukningen; driften återupptas omedelbart om något villkor inte är uppfyllt.
③ Avstängning av hög-spänningsfel: När ett allvarligt fordonsfel får högspänningen att sjunka, styr EHPS 24V-batteriet för att ge ström i 30 sekunder för att driva den elektriska hydrauliska servostyrningspumpen att fungera och uppnå ett säkert stopp.