Kylbilens kylenhet är förkyld, temperaturregulatorn är inställd på önskad temperatur och förkylningen är en och en halv timme för att avlägsna värmen som sitter fast i facket. Eftersom kylbilar i allmänhet är parkerade vid sidan av vägen och väntar på gods ligger temperaturen i facket nära omgivningstemperaturen. Vid denna tidpunkt, om vagnen inte är förkyld, kan godset som transporteras skadas på grund av omgivningstemperaturen.
Dessutom laddas kylda lastbilsutrymmen utan förkylning. Vid denna tidpunkt kommer det att finnas olika grader av temperaturskillnad. På grund av godset kyls temperaturen i kylkupéerna ojämnt och varorna skadas.
Samtidigt är arten av lastning och lossning densamma och kylaggregatet för kylbilar måste stängas av. Anledningen är att om förångaren till kylenhetens kylenhet alltid arbetar, har fläktens framsida ett positivt tryck och baksidan är ett undertryck och den kalla luften blåser ut från bilens övre del. Vid den här tiden suger den nedre delen snabbt in den heta luften från utsidan, vilket resulterar i en snabb temperatur i bilen. Om kylenheten stängs av tillfälligt stiger, kommer vindtrycket i och utanför bilen att vara detsamma och hastigheten för extern varmluft som kommer in i bilen blir motsvarande långsammare.
