Värmehanteringssystem för strömbatterier
Det termiska ledningssystemet för kraftbatterier är huvudsakligen uppdelat i luftkylning, vätskekylning, fasförändringsmaterial och värmerörskylning baserat på olika kylmedier. Principen och systemstrukturen för olika kylningsmetoder är mycket olika.
(1) Power batteriluftkylning: genom luftflödet för att göra batteripaketet och uteluftens konvektionsvärmeväxlare. Luftkylning är i allmänhet uppdelad i naturlig kylning och forcerad kylning, naturlig kylning är när bilen kör processen av utomhusluft till batteripaketet kylning. Forcerad luftkylning är tillägget av en fläkt för att tvinga på batteripaketet. Fördelarna med luftkylning är lägre kostnad och enkel kommersiell användning. Nackdelarna är lägre kyleffektivitet, större utrymmesbeläggning och allvarliga bullerproblem.
(3) Kylning av fasförändringsmaterial: Fasförändringsmaterial (PCM), såsom paraffinvaxer, hydratiserade salter och fettsyror, kan absorbera eller frigöra stora mängder latent värme under fasförändring medan deras egen temperatur förblir oförändrad. Som ett resultat har PCM:er en stor lagringskapacitet för termisk energi utan behov av ytterligare energiförbrukning och används i stor utsträckning för att avleda värme i batterier för mobiltelefoner och andra elektroniska produkter. Ansökan om bilbatterier är dock fortfarande under forskning. Fasändringsmaterial lider av låg värmeledningsförmåga, vilket resulterar i att ytan på PCM i kontakt med batteriet smälter medan resten av det inte gör det, vilket minskar systemets värmeöverföringsprestanda och gör det olämpligt för stora batterier. Om dessa problem kan lösas kommer PCM-kyla att bli den mest lovande utvecklingslösningen för termisk hantering av nya energifordon.
4) Värmerörskylning: Ett värmerör är en anordning baserad på fasförändringsvärmeöverföring. Ett värmerör är en förseglad behållare eller ett förseglat rör fyllt med ett medium/vätska (vatten, glykol eller aceton, etc.) som arbetar i ett mättat tillstånd. En sektion av värmeröret är förångningsänden och ena änden är kondenseringsänden. Det kan både absorbera värme från batteripaketet och värma upp det, vilket gör det till det idealiska värmehanteringssystemet för kraftbatterier för närvarande. Men det är också fortfarande i forskningstillståndet för närvarande.
(5) Direktkylning av kylmedel: direktkylning är användningen av R134a-köldmediet och andra kylmedelsavdunstning värmeabsorptionsprincipen, förångaren av luftkonditioneringssystemet installerat i batterilådan för att göra batterilådan till ett sätt för snabb kylning. Direktkylningssystem har hög kyleffektivitet och stor kylkapacitet.
