Strukturen och arbetsprincipen för billuftkonditioneringssystem
Luftkonditioneringsapparater för bilar är i allmänhet huvudsakligen sammansatta av kompressorer, elektroniskt styrda kopplingar, kondensorer, förångare, expansionsventiler, vätskelagringstorkar, rörledningar, kondensfläktar, vakuummagnetventiler, mellanhjul och styrsystem. Billuftkonditioneringsapparater är uppdelade i högtrycksrörledningar och lågtrycksrörledningar. Högtryckssidan inkluderar kompressorns utgångssida, högtrycksrörledning, kondensor, vätskelagringstork och vätskeledning; lågtryckssidan inkluderar förångaren, ackumulatorn, returledningen och kompressorns ingångssida.
Kompressor
Kompressorns funktion är att öka trycket på köldmediet, vilket gör att det kondenserar och avger värme i kondensorn, och som en kraftkälla för att främja cirkulationen av köldmediet i systemet. Det är hjärtat i luftkonditioneringssystemet.
Kylmedel
För närvarande finns det två typer av köldmedier som används i de flesta bilar: R-12 köldmedium och R-134a köldmedium. R-12 köldmedium är ett vanligt köldmedium som innehåller Freon, ett ämne som kan förstöra ozonskiktet och kan producera ämnen som är skadliga för människokroppen under öppen eld; R-134a är en ny typ av miljövänligt köldmedium som är giftfritt och giftfritt. Färg, ej brandfarlig, icke-explosiv och god termisk stabilitet. Ännu viktigare är att R-134ett köldmedium inte skadar ozonskiktet.
Kondensor
Kondensorns funktion är att kyla högtemperatur- och högtrycksköldmediet till flytande högtemperatur- och högtrycksköldmedium.
Tork för flytande förvaring
Vätskeförvaringstorkens funktion är att filtrera fukten och föroreningarna i kylmediet, lagra köldmediet och säkerställa att kylskåpet kontinuerligt levereras till expansionsventilen.
Luftkonditioneringskanaler
Luftkonditioneringsrör: Eftersom ett visst tryck av köldmedium måste injiceras måste metallrör användas. Speciellt sektionen från komprimatorn till kondensorn till kylmedelsflaskan till expansionsröret har högre krav på tryckmotstånd än andra rörledningar eftersom det är högtryckssektionen i systemet.
Expansionsventil
Expansionsventilens funktion är att omvandla flytande högtemperatur- och högtrycksköldmedium till flytande lågtemperatur- och lågtrycksköldmedium genom strypning.
Förångare
Det flytande lågtemperatur- och lågtrycksköldmediet absorberar värme i förångaren, genomgår värmeväxling och förvandlas till ett gasformigt lågtemperatur- och lågtrycksköldmedium.
Blåsare
Fläkten blåser kontinuerligt in den kylda luften i kabinen.
Arbetsprincipen för billuftkonditionering och kylsystem
När kompressorn arbetar sprutar kompressorn in det gasformiga köldmediet med låg temperatur och lågt tryck från förångaren. Efter kompression ökar temperaturen och trycket på köldmediet, och det skickas till kondensorn. I kondensorn överför det gasformiga köldmediet med hög temperatur och högt tryck värme till den yttre luften som passerar genom kondensorn och gör den till vätska och förvandlar den till en vätska. När det flytande köldmediet strömmar genom strypanordningen minskar dess temperatur och tryck och kommer in i förångaren. I förångaren absorberar det flytande kylmediet med låg temperatur och lågt tryck värmen från luften i bilen som passerar genom förångaren och förångas och förvandlas till en gas. Gasen sugs in i kompressorn för nästa cykel.
Köldmediet cirkulerar kontinuerligt i systemet. Varje cykel inkluderar fyra processer: kompressionsprocess, kondensationsprocess, strypprocess och förångningsprocess.
1. Kompressionsprocess:
Kompressorn suger in lågtemperatur- och lågtrycksköldmediegasen vid utloppet av förångaren, komprimerar den till högtemperatur- och högtrycksgas och släpper ut den från kompressorn
2. Värmeavgivningsprocess (kondensering):
Den överhettade köldmediegasen med hög temperatur och högt tryck kommer in i kondensorn. På grund av minskningen av tryck och temperatur kondenserar köldmediegasen till en vätska och avger en stor mängd värme.
3. Strypningsprocess:
Köldmedievätskan med högre temperatur och tryck blir större i volym efter att ha passerat genom expansionsanordningen, trycket och temperaturen sjunker kraftigt och släpps ut från expansionsanordningen i form av dimma (fina droppar)
4. Avdunstning (endotermisk) process:
Dimman av köldmedievätskan kommer in i förångaren, så köldmediets kokpunkt är mycket lägre än temperaturen inuti förångaren, så kylmedelsvätskan avdunstar till gas.
Under förångningsprocessen absorberas en stor mängd omgivande värme, och sedan kommer lågtemperatur- och lågtrycksköldmedieångan in i kompressorn. Genom att fortsätta ovanstående process om och om igen kan syftet att sänka lufttemperaturen runt förångaren uppnås.
