Källan till nya energifordon
Nya energifordon hänvisar till fordon som använder okonventionella fordonsbränslen som kraftkällor, integrerar avancerad teknik i fordonseffektstyrning och drivning och bildar fordon med avancerade tekniska principer, ny teknik och nya strukturer. För närvarande är de okonventionella kraftkällorna som används av nya energifordon i allmänhet ren energi som elektrisk energi och väte. Nya energifordon inkluderar fyra typer: rena elfordon (BEV, inklusive solfordon), hybridelfordon (HEV/PHEV), bränslecellselektriska fordon (FCEV), andra nya energikällor (som superkondensatorer, svänghjul och andra högeffektiva fordon energilagringsenhet) bilar etc. För närvarande domineras marknaden och forskningsinstitutioner av rena elfordon och hybridfordon, och bränslecellselektriska fordon är också i kommersialiseringsstadiet. Därför kan nya energifordon och elfordon betraktas som synonymer.
Elfordon är ingen uppfinning från 1900-talet. Sedan det första masstillverkade elfordonet föddes 1884 har elfordon en historia på mer än hundra år. Elfordon fasas dock successivt ut i konkurrens med förbränningsmotorfordon på grund av deras kortare räckvidd och batterilivslängd samt besväret med laddning. I slutet av 1900-talet, när antalet privatbilar fortsatte att öka, blev luftföroreningarna, utsläppen av växthusgaser och den massiva förbrukningen av fossil energi som orsakades av fordon med förbränningsmotorer mer och mer akuta. Som ett resultat har den en gång övergivna elfordonstekniken återigen uppmärksammats av regeringar och stora bilföretag. Med fördelarna med miljöskydd och avancerad teknik har elfordon fått många konsumenter att verkligen överväga att köpa ett elfordon. Många regeringar har också infört motsvarande subventioner och stimulanspolitik. När det gäller bilföretag kommer nya energifordon att ge upphov till en revolution inom bilkraftsteknik och kommer definitivt att driva på uppgraderingen av bilindustrin. Etableringen av en ny typ av nationell ekonomisk strategisk industri är det enda sättet för utvecklingen av bilindustrin.
