Ny energiren motordrivenhet för elfordon
Styrenheten för motordrivning (MCU) är kärnkomponenten i det elektriska fordonets drivsystem. MCU är en kärnkraftelektronik som är unik för nya energifordon. Genom att ta emot instruktioner för fordonskörning från VCU:n styr den motorn för att mata ut specificerat vridmoment och hastighet för att köra fordonet. Den omvandlar likströmmen från kraftbatteriet till den erforderliga högspänningsväxelström och driver motorkroppen att mata ut mekanisk energi. Samtidigt har MCU:n motorsystemsfeldiagnos, skydd och lagringsfunktioner.
MCU består av hölje och kylsystem, kraftelektronikenhet, styrkrets, underliggande mjukvara och styralgoritmmjukvara.
Drivmotorstyrningens funktioner:
①Under körning: Växelriktaren inverterar likströmmen från batteriet till trefas växelström med justerbar spänning och frekvens, som används av motorn för att driva bilen.
② Under bromsning: Motorn fungerar som en generator och omvandlar kinetisk energi till elektrisk energi för att generera trefas växelström, som omvandlas till likström av växelriktaren och matas tillbaka till batteriet för regenerativ bromsning.
③Körhastighetskontroll: Pulsbreddsmoduleringskontroll används för att ändra spänningen och frekvensen för den trefasiga växelström som utmatas av växelriktaren och ändra hastigheten på motorn, och därigenom styra bilens hastighet.
④Körriktningsstyrning: Genom att ändra ledningssekvensen för styrmodulen i växelriktaren kan fassekvensen för den utgående trefasiga växelströmmen ändras, det vill säga fasföljden för växelströmmen ansluten till trefaslindningen på statorn för den trefasiga asynkronmotorn ändras. Vändning, därigenom ändrar bilens riktning.
⑤ Driv- och bromsstyrning: Genom att ändra frekvensen för den trefasiga växelströmsutgången från omriktaren, ändra den positiva och negativa slirfrekvensen för den trefasiga asynkronmotorn, kontrollera om den trefasiga asynkronmotorn är i motortillstånd eller generatortillståndet, och styr därigenom fordonets drivning och broms.
