Så här åtgärdar du vanliga problem med luftkonditionering för husbilar: Felsökning av husbilar 1
Från att inte dra ström till att inte kyla ner till att lösa ut en brytare, det finns några vanliga problem som följer med luftkonditioneringsapparater för husbilar. Men med en bättre förståelse för hur din husbilsluftkonditionering fungerar, finns det flera enkla felsökningslösningar för att åtgärda dessa problem och sätt att maximera din apparats effektivitet. Låt oss ta en titt på några vanliga problem och felsökningslösningar för din husbilsluftkonditionering.
Felsökning: Låg (eller ingen) växelström eller likström
En luftkonditionering för husbilar använder två olika typer av kraft för att fungera. Termostaten och andra kontroller fungerar på ditt 12-volts likströmsbatteri (DC). RV A/C-enheten (fläkt och kompressor) går på 120-volts växelström (AC) via landström. Om någon av dessa saknas eller är felaktig kommer du att få problem med operationen.
(1) Kontrollera batterispänningen och andra relaterade problem som lösa batterianslutningar eller korrosion.
(2) Du vill försäkra dig om att du inte arbetar utanför din husbils strömkapacitet. Beroende på din husbils strömstyrka (antingen 30 eller 50 ampere) har du 3 600 watt respektive 12,000 watts effekt tillgänglig för användning. En luftkonditionering för husbilar kan förbruka uppemot 2 400 watt vid start och sedan plana ut till cirka 1 500 watt när den fortsätter att gå. RVers kan snabbt överskrida den tillgängliga effekten genom att använda andra apparater, som en mikrovågsugn, elektrisk varmvattenberedare eller kylskåp samtidigt. Försök att stänga av en av de andra apparaterna och testa luftkonditioneringen igen.
(3) Låg spänning kan orsaka en ökning av strömstyrkan som går genom luftkonditioneringen, vilket i sin tur gör att brytaren löser ut i den elektriska panelen. Om du har en displaypanel inuti din husbil eller ett EMS (electrical management system) som visar en exakt spänningsavläsning som kommer in i husbilen, se till att den är i rätt driftsområde som rekommenderas av luftkonditioneringstillverkaren. Om du vet hur man använder en multimeter, kan du använda en för att få denna spänningsavläsning på campingplatsens piedestal-multimetern bör vara inställd på "Volts AC."
Felsökning: Varm luft kommer ut ur takventilerna
Varm luft från antingen RV-vinden eller "retur"-luftventilen kan blandas med kall luft via läckor eller luckor i områden i din RV, som plenum- eller dammområdet. Luftflödesproblem som frusna förångarslingor, smutsiga spolar, smutsiga luftfilter och felaktig fläkthastighet kan också orsaka att varm luft kommer ut ur takventilerna.
(1) Inspektera med jämna mellanrum kammaren eller dammområdet på din husbil genom att ta bort taklocket där returluftfiltret och/eller kontrollerna finns. Använd HVAC-folietejp för att täta av problemområden där den kalla luften kan blandas med varm luft. Även de minsta hålen kan skapa problem. Eller ring en husbilstekniker för att inspektera alla möjliga platser för läckor och luckor i hela kanalsystemet.
(2) Håll fläkthastigheten inställd på högt så att luften rör sig ordentligt över förångarslingorna och förhindrar att de isar. Kontrollera, rengör och byt även returluftfiltret vid behov när det används.
Felsökning: Cykling på och av
Din husbils A/C-enhet kanske fungerar som den ska men cyklar på och av, även känd som kort cykling. Här är en möjlig orsak:
(1) Hög luftfuktighet kan få förångarslingorna att frysa och hindra luftflödet. Investera i en avfuktare att använda inuti din husbil för att hjälpa till med att ta bort överflödig fukt i luften.
(2) Om din överliggande inre panel inkluderar luftdumpningsfunktionen, håll den öppen istället för att använda kanalsystem eller individuella register för att reglera temperaturen inuti husbilen. Att hålla din enhet fungerande handlar om maximalt luftflöde.
