Bilbränslevärmare, även känd som parkeringsvärmesystem, är ett oberoende hjälpvärmesystem på fordonet. Den kan användas efter att motorn stängts av, eller den kan ge extra uppvärmning under körning. Generellt uppdelat i två typer: vattenvärmesystem och luftvärmesystem. Beroende på typen av bränsle kan det delas in i bensinvärmesystem och dieselvärmesystem. Stora lastbilar och byggmaskiner använder oftast dieselluftsvärmesystem och familjebilar används mest. Bensin VVS-värmesystem.
Arbetsprincipen för parkeringsuppvärmningssystemet är att suga ut en liten mängd bränsle från bränsletanken till förbränningskammaren på parkeringsvärmaren, och sedan bränns bränslet i förbränningskammaren för att generera värme, vilket värmer upp motorns kylvätska eller luft och släpper sedan ut värmen till hytten genom värmarens radiator Inuti värms också motorn upp samtidigt. I denna process förbrukas batteriström och en viss mängd bränsle. Beroende på storleken på värmaren varierar mängden bränsle som krävs för uppvärmning en gång från 0,2 till 0,3 liter.
Parkeringsuppvärmningssystemet består huvudsakligen av tilluftssystem, bränsletillförsel, tändsystem, kylsystem och styrsystem. Dess arbetsprocess kan delas in i fem arbetssteg: luftintagsfas, bränsleinsprutningsfas, blandningsfas, tändning och förbränningssteg och värmeväxlingssteg.
När strömbrytaren slås på fungerar värmaren enligt följande:
1. Centrifugalvattenpumpen börjar pumpa provdrift och kontrollera om vattenvägen är normal.
2. När vattenkretsen är normal, roterar fläktmotorn för att blåsa in luft genom inloppsröret, och doseringsoljepumpen drar olja in i förbränningskammaren genom inloppsröret;
3. Tändstiftet tänds;
4. Efter att branden tänds vid förbränningskammarens huvud, brinner den helt i svansen och tömmer avgaserna genom avgasröret:
5. Flamsensorn känner av om tändningen är på beroende på avgastemperaturen. Om den är på kommer tändstiftet att stängas av.
6. Vattnet passerar genom värmeväxlaren för att absorbera och ta bort värmen och cirkulerar sedan till motorns vattentank.
7. Vattentemperatursensorn känner av vattentemperaturen, om den når den inställda temperaturen stängs den av eller minskar förbränningsnivån:
8. Luftregulatorn kan styra intaget av förbränningsluft för att säkerställa förbränningens effektivitet.
9. Fläktmotorn kan styra luftintagets hastighet;
10. Överhettningsskyddssensorn kan upptäcka när det inte finns något vatten eller vattenvägen är blockerad och temperaturen är högre än 108 grader, den stänger automatiskt av värmaren.
Eftersom parkeringsuppvärmningssystemet har en bra uppvärmningseffekt, säker och bekväm att använda och också kan förverkliga fjärrkontrollen, kan bilen förvärmas på kall vinter, vilket avsevärt förbättrar bilens komfort, så den har använts i vissa höga -end modeller Standardkonfiguration, såsom Audi Q7, BMW X5, New 7 Series, Land Rover Range Rover, Touareg TDI dieselversion, Audi A4 och R36. I vissa alpina regioner installerar många dem på egen bekostnad, särskilt lastbilar och husbilar som används i den kalla norra delen.
