Är du orolig för utbudet av nya energifordon?
Svåra vintertemperaturer är en vanlig utmaning för ägare av nya energifordon. Låga temperaturer minskar batteriaktiviteten avsevärt, vilket leder till en betydande minskning av körräckvidden. PTC-värmaren som värmer kupén är ett stort energiuttag, som potentiellt förbrukar upp till 30 % av den totala energiförbrukningen.
En parkeringsvärmare är en effektiv-tilläggslösning på det här problemet. Istället för att värma batteriet direkt, bränner det självständigt bränsle (eller diesel) för att värma upp motorns kylvätska, som sedan strömmar genom en värmeväxlare för att ge varm luft till fordonets interiör. Dess viktigaste fördelar är:
Sparar batterilivslängd: Uppvärmningsenergin kommer från bränsle, förbrukar praktiskt taget ingen ström från batteriet, frigör värdefull energi för att köra fordonet och förbättrar direkt körräckvidden på vintern.
Förbättrar körupplevelsen: Förvärm fordonet innan du går ombord, med hjälp av fjärrkontrollen eller timerfunktionen, för en omedelbart varm hytt. Säg adjö till en kall ratt och säten.
Enkel att använda: Installera ett separat parkeringsvärmesystem i ditt fordon. Före avgång, aktivera den på distans via fjärrkontrollen, så kommer den automatiskt att värma kylvätskan och cirkulera varm luft i hela fordonet. När bilen väl har startat kan luftkonditioneringssystemet utnyttja den befintliga värmen för uppvärmning.
Kort sagt, parkeringsvärmaren, genom att ersätta olja med el, leder bort värmeenergin från batteriet. Det är en praktisk enhet som effektivt lindrar oro över vinterområdet för nya energifordon, vilket förbättrar komforten.
