Senaste produkterna
Kontakta oss
Hebei Nanfeng Bil Utrustning (Grupp) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lägg till: Rum 505, Byggnad B, Gratis Stad Center, Nej. 58, Öst Tredje Ring Söder Väg, Chaoyang Distrikt, Peking, 100022, PRKina
Ev Battery Thermal Management
NF lanserade nyligen en ny produkt - BTMS.BTMS håller temperaturen på elfordons batteripaket inom rätt intervall för att behålla sin längre räckvidd och förlänga batteritiden.
Beskrivning
Om du letar efter ev batterivärmehantering, välkommen att grossistförsälja produkten från vår fabrik. Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna i Kina kommer vi att erbjuda dig den bästa servicen och snabba leveransen. Kontrollera nu offerten med vår säljare.
Termisk hantering av EV-batterier
Viktiga fördelar
EHP-seriens värmehanteringsenhet har fördelar som hög effektivitet, säkerhet, miljövänlighet, CAN2.0-kommunikation och själv-feldiagnos, vilket gör att den kan arbeta i tre lägen: kylning, uppvärmning och själv-cirkulation.
Under fordonsdrift eller laddning kan batteripaketets temperatur stiga på grund av omgivningstemperaturen eller själva batteripaketets laddnings-/urladdningsegenskaper, vilket gör att batteriet förlorar sin optimala driftsmiljö. Den här produkten är designad för vatten-kylda batteripaket. Genom att kontrollera vattentemperaturen säkerställer det att batteripaketet fungerar inom ett specifikt temperaturintervall, vilket garanterar batterikvaliteten, förlänger dess livslängd och säkerställer fordonets räckvidd.
| Modell | EHP6.0-1 | Kylkapacitet | 7kw |
| Märkspänning | 600V DC | Kommunikationsmetod | CAN2.0 |
| Styrspänning | 24V | Kylmedel | R134a |
| Värmekapacitet | 8kW | arbetstemperatur | -40 grader -50 grader |
|
Överspänningsskydd /återställningsspänning |
750/720V DC | Vikt | ＜55 kg |
|
Underspänningsskydd /återhämtning |
400/430V DC | Färg | vit |
Det schematiska diagrammet över företagets EHP-batterivärmehanteringssystem visas i figur 2-1. Den heldragna röda linjen i figuren representerar kylningscykeln och den streckade blå linjen representerar kylvätskecirkulationen.
Produktkontroll och kommunikation
Kylningsläge: Start-styrs av BMS-signaler. Enheten startar när den tar emot både en kylsignal och en högtryckssignal från BMS.
Uppvärmningsläge: Uppstart-styrs av BMS-signaler. Enheten startar när den tar emot både en värmesignal och en högtrycksklarsignal från BMS.
Själv-Cirkulationsläge: När enheten tar emot en själv-cirkulationssignal från BMS fungerar den interna låg-vattenpumpen och fläkten och enheten själv-cirkulerar.
Avstängning: Enheten slutar fungera när den får en stoppsignal från BMS.
Vanliga fel och motsvarande underhåll
| Inga. | Felfenomen |
Orsaksanalys |
Lösning |
| 1 | Upprepad start och stopp av vattenpumpen |
1. Instabil matningsspänning; 2. Fel på reläet i vattenpumpen; |
1. Kontrollera och justera strömförsörjningsspänningen för hela fordonet; 2. Placera enheten i själv-cykelläge och kontrollera reläkopplingen. |
| 2 | Vattenpumpen kan inte starta |
1. Främmande föremål blockerar vattenledningen. 2. Linjefel; |
1. Installera ett filter utanför enhetens vatteninlopp. 2. Kontrollera kretsens kontinuitet och byt ut det felaktiga ledningsnätet. |
| 3 |
Kompressorn kan intestart |
1. Omvänd anslutning av hög-positiva och negativa poler; 2. Lös kontakt-; 3. Linjefel; 4. Fel på trycksensorkomponenten; |
1. Kontrollera om det faktiska ledningsnätet överensstämmer med ritningen och justera ledningsföljden baserat på inspektionsresultaten. 2. Justera om dockningskontakten-för att säkerställa att den är säker. 3. Kontrollera kontinuiteten i kretsen och byt ut det felaktiga ledningsnätet. 4. Kontakta tillverkaren för underhåll. |
| 4 | Fläkten kan inte starta |
1. Fel på fläktreläet. 2. Linjefel; |
1. Placera enheten i kylläge och kontrollera reläinkopplingen. 2. Kontrollera kretsens kontinuitet och byt ut det felaktiga ledningsnätet. |
| 5 | Fläkt- och kompressorhastigheterna är onormala. |
1. Strömförsörjningsfel; 2. temperatursensorfel; 3. Fläkt- eller kompressorkomponentfel; |
1. Kontrollera och justera strömförsörjningsspänningen för hela fordonet; 2. Kontrollera temperatursensorn och byt ut den felaktiga temperatursensorn. 3. Fel på fläkt eller kompressorkomponent, kontakta tillverkaren för underhåll. |
Produktcertifiering
Produktapplikation
Populära Taggar: ev batteri termisk hantering, Kina, fabrik, leverantörer, tillverkare, säljare, grossist, offert
Du kanske också gillar
