Senaste produkterna
Kontakta oss
Hebei Nanfeng Bil Utrustning (Grupp) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-post: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Lägg till: Rum 505, Byggnad B, Gratis Stad Center, Nej. 58, Öst Tredje Ring Söder Väg, Chaoyang Distrikt, Peking, 100022, PRKina
Ev Battery Thermal Management System
Termisk hantering av elfordons batterisystem är inte en enda produkt, utan ett integrerat och intelligent temperaturkontrollsystem. Dess kärna är att hålla strömbatteriet alltid i det optimala intervallet 20-40 grader, vilket säkerställer räckvidd, livslängd, snabb laddning och säkerhet.
Beskrivning
Om du letar efter ev-batteriets termiska hanteringssystem, välkommen att grossistförsälja produkten från vår fabrik. Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna i Kina kommer vi att erbjuda dig den bästa servicen och snabba leveransen. Kontrollera nu offerten med vår säljare.
EV Battery Thermal Management System
Produktbeskrivning
produktnyckelteknologier
Battery Thermal Management System (BTMS)
Ett Battery Thermal Management System (BTMS) är ett omfattande teknologisystem för att övervaka, reglera och kontrollera temperaturen på ett kraftbatteri. Dess kärnuppdrag är att säkerställa att batteriet alltid fungerar inom sitt säkra och effektiva optimala temperaturområde under alla yttre miljöer, och att upprätthålla enhetlig temperatur över alla battericeller.
Enkelt uttryckt är BTMS som en "smart temperaturhanterare" för elfordonsbatterier-det förhindrar att batteriet överhettas eller fryser, och håller det i optimalt driftsläge hela tiden.
Battery Thermal Management System (BTMS)
Kylkretskomponenter:
Kylare: Avleder värme från kylvätskan
Kylvätskepump: Driver kylvätskecirkulationen
Kylplatta/vätskekylplatta: Växlar värme direkt med batteriet
Kylare (batterikylare): Växlar värme mellan kylmedel och kylvätska
Fler-vägsventil (tre-vägs/fyr-vägs/fem-vägs/sex-vägsventil: Styr kylvätskeflödesriktningen
| Modell | NFEHP3.0-3 |
|
Arbetsmiljö
|
-20~55 grader
|
|
Kylmedel
|
R1234yf/R134A
|
|
Kylvätska
|
50 % 50 % etylenglykol/vattenlösning
|
|
Högspänning
|
540VDC (450-720VDC) |
|
Låg spänning
|
24VDC (18-32VDC)
|
|
Nominell kylkapacitet
|
4,5KW
|
|
Nominell värmekapacitet
|
5KW
|
|
Överspänningsskydd/överspänningsåtervinning
|
750/720V DC
|
|
Under-spänningsskydd/under-återställning
|
400/430V DC
|
|
Box färg
|
Svart |
|
Väga
|
＜35 kg
|
|
Vattentät skyddsnivå
|
IP67 |
Produktprincip
Kylläge
Fläkten och kompressorn är påslagna. Köldmediet med hög-temperatur och högt-tryck släpps ut från kompressorn, kommer in i kondensorn för att avge värme och kyla ner, och passerar sedan genom den termostatiska expansionsventilen för strypning, tryckminskning och kylning. Köldmediet med lågt-tryck och låg-temperatur kommer in i batterikylaren för att utbyta värme med kylvätskan med hög-temperatur som strömmar från batteripaketet. Efter att ha absorberat värme kommer köldmediet in i kompressorns sugport och avslutar en kylcykel. Samtidigt pumpas kylvätskan med hög-temperatur som strömmar från batteripaketets utlopp genom kylaren, kyls och blir till kylvätska med låg-temperatur som kommer in i batteripaketets inlopp för att kyla batteriet, vilket slutför en vattenkretscykel.
Kylningsläge är lämpligt för applikationer med hög värmebelastning på batteripaketet.
Värmeläge (valfritt)
Fläkt och kompressor är avstängda, vattenpump och elvärmare på. Låg-kylvätska värms upp av elvärmaren och strömmar sedan genom kylaren in i batteripaketet för att värma batterierna.
Uppvärmningsläget är lämpligt för applikationer där batteritemperaturen är för låg.
Själv-Cirkulationsläge
Fläkt och kompressor är avstängda, bara vattenpumpen är på. Kylvätska cirkulerar mellan värmehanteringsenheten och batteripaketet och transporterar bort värme från batteripaketet.
Själv-cirkulationsläget är lämpligt för applikationer med låg batterivärmebelastning.
Produktdetaljer
Verksamhetsprincip
Figur 1-1 Arbetsprincipdiagram för vattenkyld enhet
Det schematiska diagrammet över EHP-batteriets termiska hanteringssystem visas i Figur1-1. Rött representerar kylningscykeln och blått representerar kylvätskecykeln. Enheten har tre lägen: kylläge, värmeläge (tillval) och självcirkulationsläge. Enheten växlar mellan dessa tre lägen baserat på parametrar som återkopplas från batteripaketets BMS.
Produktapplikation
1. Nya energifordon
Elektriska passagerarfordon: Säkerställer räckvidd, säkerhet och snabbladdningsprestanda
Elbussar: Uppfyller strängare säkerhetsstandarder gällande ingen brand inom 5 minuter
Kommersiella fordon/logistikfordon: Termisk säkerhetsgaranti under hög-intensiv drift
2. Energilagringssystem
Kommersiella och industriella energilagringsenheter: luft-kylda/vätskekylda-lösningar som kan anpassas till olika skalor
Energilagring på nät-sidan: Exakt temperaturkontroll av storskaliga- batteripaket
3. Specialfordon
Tekniska maskiner, gruvfordon och andra svåra driftsförhållanden
Populära Taggar: ev batteri termiskt hanteringssystem, Kina, fabrik, leverantörer, tillverkare, säljare, grossist, offert
Du kanske också gillar
